活塞积碳引起的问题有哪些？看看活塞浇铸机厂家怎么说。

活塞的常见故障是断裂、烧蚀，还有磨损。活塞是易损件，价格相对便宜。农业机械维修中，活塞一般不维修，直接更换。但是，在更换新零件之前，应该找出并分析活塞损坏的原因，以避免同样的故障再次发生。

活塞浇铸机厂家提醒大家，如果活塞顶部积碳严重，容易造成热点火，引起发动机气缸内异常燃烧；如果环槽积碳严重，活塞环容易卡在环槽中，导致气缸密封性能下降，因此应定期清除活塞和气缸中的积碳。活塞顶部的积碳是可以用刮刀进行清除的。如果活塞环槽中有积碳，可以通过将破损的旧活塞环打磨成合适的形状来清除积碳，但应注意不要划伤活塞环槽的底部。也可用化学方法去除，即将积碳严重的活塞浸泡在除碳剂溶液中2 ~ 3 min，溶液温度保持在80 ~ 95。取出活塞后，用刷子或棉布擦去积碳，最后用含0.1％ ~ 2.3％重铬酸钾的热水冲洗，吹干。

拆下活塞后，检查其顶部是否有异常。活塞浇铸机厂家说，如果有明显的凹陷甚至因撞击而产生裂纹，及时查明故障原因并排除。发动机工作时，活塞受到冲击损坏，通常是气门间隙过小、气门相位不对中、气门弹簧断裂等原因造成的。这会导致活塞与阀门碰撞，或者在维护期间异物落入气缸。对于损坏的活塞，如果顶部有凹陷，可以继续使用，不会出现裂纹。如果发现裂纹或孔洞，必须更换新零件。损坏的活塞应该换成新的。

活塞就是承受气缸内的燃烧压力，并通过活塞销和连杆将此力传给曲轴。此外，活塞与气缸盖和气缸壁一起形成燃烧室。

活塞顶是燃烧室不可分割的一部分，所以经常做成不同的形状。汽油机活塞最多采用平顶或凹顶，使燃烧室结构紧凑，散热面积小，制造工艺简单。

活塞头是活塞销座上方的部分，活塞头上装有活塞环，防止高温高压气体逸入曲轴箱，防止机油逸入燃烧室。活塞顶部吸收的大部分热量也通过活塞头传递到气缸，然后通过冷却介质传递走。