日本在数控机床领域的研发与国内相同，但前者在高精密数控机床领域占有非常重要的地位。今天全球航空工业零件加工的趋势是高精密数控机床日益普及的过程，相对于人工校正，数控机床在保证飞机零件质量和生产率、缩短新产品开发周期方面变得越来越重要。

自动化、通用化、标准化、数字化是不可逆转的历史趋势。但是还是手工归档的歼15舰载机，这说明他们对数控机床的加工还是信心不足的，不然谁也不会应用这种费时费力的工艺。我国在数控机床领域的起步还是比较早的，1952年帕森斯和麻省理工学院共同开发了世界上第一台数控机床。中国与1958年开始研究数控机床技术，这和日本开始的时间差不多的。刚开始的时候因为国外严重阻碍我国在这个领域的发展，同时我们国家的计算机技术不够成熟，而且我们的基础性能也不够，所以我国的数控机床的发展一直非常缓慢。一直到20世纪，我国数控机床终于进入快车道发展。经过投入大量的精力进行研究，我国数控机床取得了巨大的成就。20003年以来中国开始逐渐成为世界上最大的数控机床生产国，但同时也是世界上进口数控机床最大的国家。与国外机床相比，国内数控机床大多只能瞄准低端市场。在高端数控机床领域，中国与美国、德国、日本差距很大，最重要的体现就是加工精度和可靠性。特别是在高端数控机床领域，我们95%的产品需要进口。具体到航空行业，国内使用的很多高精密数控机床往往是从国外购买的民用产品。采用国外数控机床会导致严重依赖。例如，某航空发动机燃油附件和液压附件厂使用10台国产数控机床，占总数的29%，使用25台进口数控机床，占总数的71%。从工厂的反应来看，从国外进口的民用数控机床往往比国内一流的数控机床精度更高。

在高性能、高精密数控机床领域，中国迫切需要取得突破。但是为了保证国产战斗机的高质量标准件的可用性，仅仅依靠一个或者几个熟练的高手手中的文件是根本不可能的。一方面，航空行业需要加大投资，购买性能更先进的高精度数控机床；另一方面，数控机床的制造领域也需要从低端市场升级到高端市场。希望歼15舰载机远离文件，希望国产舰载机长弓的箭越来越强。